Manutenção da correia em V

1. É muito importante que a inspeção da tensão da geração seja um dos itens de manutenção de rotina.Uma tensão muito baixa faz com que a correia escorregue e cause uma falha prematura causada pelo superaquecimento da correia, e a correia de transmissão superaquecida transferirá seu próprio calor para a transmissão.A polia e o eixo de transmissão do sistema superaquecem o óleo lubrificante do rolamento.A correia deve ser verificada quanto a desgaste excessivo.Uma correia excessivamente gasta afundará profundamente na ranhura e poderá ficar frouxa demais para escorregar.A correia solta desliza. Isso gerará mais calor e danificará o sistema de transmissão por correia mais do que qualquer outro motivo.
2. Se a correia gritar durante a operação, verifique a tensão da correia ou veja se há objetos estranhos como graxa, sujeira ou tinta na ranhura da roda.Esses objetos estranhos farão com que a correia escorregue ou faça com que sujeira e areia se acumulem.
3. Verifique o sistema durante a operação.Todas as correias devem funcionar sob a mesma tensão.Não importa se a correia correspondente ou a correia combinada é usada, embora o tremor da correia combinada seja o mesmo, se uma ou várias correias estiverem obviamente soltas ou apertadas, é necessário verificar o desgaste da polia, tensão inadequada, correspondência inadequada cinto ou cinto danificado.
4. Se apenas uma das correias for substituída pela correia utilizada no grupo, também causará falha prematura da correia.
5. Também é importante verificar as polias.Use um solvente para limpar todo o óleo ou graxa, use uma escova de metal para remover a ferrugem e uma lima para remover rebarbas.As rebarbas irão acelerar o desgaste da correia.
6. Uma polia desgastada geralmente pode ser vista a olho nu, mas é melhor usar o medidor de ranhura da polia, inserir o medidor de ranhura na ranhura da roda, verificar se o desgaste é sério e substituir a polia se necessário.A polia causará desgaste excessivo da correia e inconsistência na tensão da correia, além de causar instabilidade da correia na ranhura da correia, fazendo com que a correia escorregue ou inverta.